Blogs

Als ondernemer in glasvezel en lid van de gerenommeerde branchevereniging NLconnect volg ik de 5G-ontwikkelingen al vele jaren op de voet. De invoering ervan is een belangrijke technologische ontwikkeling. Zowel voor bedrijfsleven, overheid als burgers. Maar helaas is – zoals vaker – de gebruikelijke hype rondom 5G inmiddels ook begonnen. Het is dus zaak om bij de feiten te blijven; zaken in het juiste perspectief te plaatsen.

Sommige ondernemers moeten er lang op wachten, glasvezel. Maar met het beschikbaar hebben van een glasvezelaansluiting ben je er helaas nog niet. De meeste glasnetwerken worden aangelegd door een handjevol monopolisten zoals KPN en Ziggo. Als eigenaar van de ‘last-mile’, ofwel het laatste stukje glasvezel naar uw meterkast, claimen zij het alleenrecht te hebben en daarbij alles te kunnen bepalen wat er op en over hun netwerk gebeurt. De zogenaamde ‘last-mile’ lock-in.

Telecomproviders spelen met de meest uiteenlopende diensten een steeds belangrijkere rol in het leven van mensen en bij het reilen en zeilen van bedrijven. Voor buitenstaanders blijft het vaak een ondoorzichtige markt. Typisch telecom-taalgebruik zorgt regelmatig voor vervelende verrassingen. Wees je daarom bewust van de mooie termen die zij gebruiken

Niemand ontkent dat glasvezel de toekomst heeft. Het is vrijwel voor alle bedrijven relevant en noodzakelijk om nu na te denken over het gebruik van glasvezel voor een betrouwbare en snelle internetverbinding. En op een bedrijventerrein is het eigenlijk niet meer dan logisch om te kiezen voor een gemeenschappelijk aanleg van een eigen glasvezelnetwerk.

Veilig en betrouwbaar online zakendoen is essentieel voor iedere organisatie. Communicatie tussen uw leveranciers, partners, klanten en collega’s moet soepel verlopen. Met glasvezel kiest u voor een kwalitatief hoogstaand netwerk met een ultrahoge beschikbaarheid (uptime) van meer dan 99,9%. Zo heeft u optimale digitale bereikbaarheid.

De Nederlandse overheid is verantwoordelijk voor de aanleg van snelwegen. De overheid bepaalt wie er gebruik van mag maken en wat de spelregels voor de weggebruikers zijn. Op de ene snelweg is de maximumsnelheid bijvoorbeeld 100 km/u en op de andere mag u 130 km/u rijden. Ook bepaalt de overheid welke type weggebruikers worden toegelaten op de snelweg. Geen voetgangers en fietsen, en in de meeste gevallen geen tractoren. Afijn, die laatste groep weggebruikers voelde een dringende noodzaak om twee weken geleden aan deze spelregel geen gehoor te geven en zo de langste file (800 km?) allertijden te veroorzaken.